A vadonatúj Hyundai TUCSON a merész dizájnt intelligens hibrid hajtástechnológiával és új generációs kapcsolódási megoldásokkal társítja
- A vadonatúj TUCSON az ’Acél művészete’ formai filozófia alapjain a „legmerészebb szabadidőjármű” koncepcióját testesíti meg, tekintélyt parancsoló kiállását H-Edge világítás és prizma hátsó lámpatestek erősítik
- Előremutató műszaki tartalom, szigorú tesztelési folyamatok és mindenre kiterjedő biztonsági technológiák gondoskodnak a kiemelkedő minőségről, biztonságról és megbízhatóságról
- A kategóriaelső HEV Stay üzemmód parkolás közben az elektromos járművekre jellemző fedélzeti élményt biztosít
- A Gleo AI hangvezérelt asszisztenssel felvértezett Pleos Connect infotainment rendszer természetes szövegkörnyezeti értelmezéssel és ösztönös reakciókkal emeli magasabb szintre a felhasználói élményt
- Az érintőképernyő és a fizikai kezelőszervek kombinációja továbbfejlesztett, ösztönös kezelőfelületet eredményez
- A kategóriaelső helykínálat a ’Berendezett tér’ prémium élményét kínálja, a puha, bőségesen méretezett párnázatok kiemelkedő kényelmet nyújtanak
- A kategóriaelső, akár 695 literes csomagtér-kapacitás és az akár 1910 kg vontatható tömeg kivételes sokoldalúságot eredményez a mindennapokban, valamint a családi kalandok és az aktív szabadidős programok során
- A hajtáslánc-kínálat benzines turbómotorokból, valamint fejlett full hibrid és plug-in hibrid konfigurációkból áll
- A Párizsi Autószalonon, 2026. október 12-én bemutatkozik egy további, markáns formavilágú TUCSON változat
Offenbach am Main, 2026. október 1. – A Hyundai Motor a mai napon bemutatja a vadonatúj TUCSON-t: egy merész kompakt szabadidőjárművet (C-SUV), amely a fejlett villamosított hajtásláncokat az új generációs Pleos Connect infotainment rendszerrel kombinálva fokozott kényelmet és sokoldalú képességeket nyújt.
A Hyundai Motor ’Art of Steel’ (az acél művészete) formai filozófiáját követve megalkotott, vadonatúj TUCSON az erőtől duzzadó külső formavilágot céltudatos, praktikus belső kialakítással társítja, így leegyszerűsíti a mindennapi járműhasználatot, miközben a legváltozatosabb életstílusokhoz és -fázisokhoz kínál mobilitási megoldást.
Az elődjénél nagyobb külső méretekkel, tágas és rugalmasan variálható belső térrel, valamint a Hyundai fejlett villamosított hajtásláncaival érkező, új TUCSON-t úgy fejlesztettük ki, hogy széles skálán feleljen meg az ügyfelek elvárásainak, a mindennapi ingázástól és családi használattól kezdve a hosszabb utazásokon át a szabadidős tevékenységekig.
A vadonatúj TUCSON európai piacokra szánt példányai a Cseh Köztársaságban, a Hyundai Motor Manufacturing Czech üzemében készülnek. Az első generációs modell 2004-es bevezetése óta a TUCSON a Hyundai egyik legsikeresebb típusává nőtte ki magát Európában, ahol a mai napig több mint kétmillió példányban talált gazdára. 2025-ben az európai magánvásárlók körében az abszolút legnépszerűbb kompakt szabadidőjármű (C-SUV) volt.*
„Egy legendát nem egyszerű feladat megújítani.” – mondta Xavier Martinet, a Hyundai Motor Europe elnök-vezérigazgatója. „Választhattuk volna a biztonságos megoldást, és továbbfejleszthettük volna eleve sikeres típusunkat. A Hyundai-nál azonban ez nem szokás. Azt a feladatot tűztük ki magunk elé, hogy a TUCSON-t minden olyan területen továbbfejlesszük, amely fontos a vásárlóknak, a dizájntól a komfortig, a technológiai tartalmaktól a gazdaságos üzemeltetésig. Az eredmény nem egyszerűen a soron következő TUCSON, hanem minden idők legkiválóbb TUCSON-ja."
Hogyan érvényesül az ’acél művészete’ a vadonatúj TUCSON merész megjelenésében?
A vadonatúj TUCSON az ’acél művészete’ formai filozófia alapjain a „legmerészebb szabadidőjármű” koncepcióját testesíti meg, tekintélyt parancsoló kiállását robusztus szerkezeti szilárdsággal társítja. A jármű minden eleme céltudatos műszaki fejlesztésről és összeszedett esztétikai koncepcióról tanúskodik, az erőtől duzzadó külső arányoktól kezdve a kifinomult belső terekig. A külső dizájn központi elemei a hangsúlyos, izmos kerékívek, amelyek az acél eredendő belső feszültségét és erejét tükrözik. Ezt az esztétikumot ellensúlyozza az ajtófelületek visszafogott kidolgozása, a karosszéria vonalainak határozott, éles rajzolata, együttesen megerősítve a vadonatúj TUCSON merész, szabadidőjárműves arculatát.
A vadonatúj TUCSON 4560 mm hosszú, 1900 mm széles és 1670 mm magas. Elődjénél 35 mm-rel hosszabb, 35 mm-rel szélesebb és 20 mm-rel magasabb, ami részben még inkább tekintélyt parancsoló kiállást, részben még tágasabb belső teret eredményez.
Az első túlnyúlás 20 mm-rel nagyobb, igazodva a gyalogosvédelmi előírásokhoz, míg az ajtók nyitási szöge 73-ról 83°-ra nőtt, megkönnyítve ezzel a be- és kiszállást.
Az európai piacon olyan új karosszériaszínek jelennek meg a palettán, mint a Moonlake Blue és a Rich Walnut (mindkettő metálfényű és matt kivitelben), valamint az Ignite Red.
A vadonatúj még dinamikusabb megjelenésű változatáról 2026. október 12-én, a Párizsi Autószalonon rántjuk le a leplet.
Milyen új fénykaraktert vezet be a vadonatúj TUCSON?
Az elöl alkalmazott H-Edge világítás szegélymegvilágítást és indirekt központi megvilágítást alkalmaz. Ez egyrészt kihangsúlyozza a jármű vízszintes arányait, másrészt szélesebb, stabilabb kiállást teremt. A világítás az orrkialakítás szerves részét képezi, nappal és éjjel egyaránt összetéveszthetetlen karaktert kölcsönözve a járműnek.
Hátul a plasztikusan megformált prizma lámpatest irányítja a figyelmet a jármű korpuszára és körvonalára. A lámpatest térbeli belső szerkezete jellegzetes fénykaraktert hoz létre, és kihangsúlyozza a far kialakításának precíz, műszaki jellegű esztétikumát.
Felszereltségi szinttől függően a vadonatúj TUCSON mikropixel-világítással (MPL) is elérhető. A rendszer 25 600 különálló fénykibocsátó dióda (LED) segítségével hoz létre pontosan meghatározott körvonalú fénypászmát, illetve üdvözlő és búcsúzó fényanimációkat. A vadonatúj TUCSON minden európai specifikációjú példánya alapfelszerelésként tartalmazza a LED-es hátsó lámpatesteket, a technológia más piacokon a helyi felszereltség függvényében áll rendelkezésre.
Hogyan teremt új mércét az utaskomfort és a variálhatóság terén a vadonatúj TUCSON?
A vadonatúj TUCSON belső kialakítása során egy olyan ’berendezett teret’ hoztunk létre, amely nagy hangsúlyt fektet a kifinomult megjelenésre és a figyelmes funkcionalitásra. Erről gondoskodik az ülőbútorokat idéző komfort és az ösztönös kezelőszervek, amelyek együtt prémium felhasználói élményt teremtenek. A puha párnázattól az ergonomikusan elhelyezett kijelzőkig minden felület kialakítása során a stresszhatások csökkentésére, a pihentető és nyugodt belső környezet megteremtésére törekedtünk.
Az utastér céltudatos kialakítása révén új értelmet ad a minimalizmus fogalmának a szabadidőjárművek piacán. A műszerfal kétszintű kialakítása elválasztja egymástól a formát és a funkciót: a vízszintes felső szint letisztult megjelenést, vizuális komfortérzetet teremt, míg az alatta húzódó, mély, nyitott tálca tárolóhelyként szolgál. A műszerfal, az ajtók és a középkonzoli könyöklő felső felületének puha, bőségesen méretezett párnázata prémium, pihentető környezetet teremt, az otthoni bútorok által biztosított kényelmet ültetve át autóipari környezetbe.
Hogy minél kevésbé terelje el a vezető figyelmét, a gyakran használt információk és kezelőszervek a vezető természetes látómezején belül találhatók. A keskeny formátumú, 9,9 colos digitális műszeregység a kormánykerék fölött húzódik, míg az opcióként rendelhető head-up kijelző közvetlenül a szélvédőre vetíti ki a legfontosabb menetadatokat, így a vezetőnek nem kell levennie tekintetét az útról. A fokozott kényelem és ergonómia érdekében motorosan állítható a kormánykerék, így a vezető könnyen és pontosan beállíthatja az ideális üléshelyzetet.
A központi infotainment képernyő alatt elhelyezett, fizikai gombok közvetlen hozzáférést biztosítanak a legfontosabb fedélzeti funkciókhoz. A meghosszabbított középkonzoli könyöklő célzott megtámasztással segíti a központi érintőképernyő kezelését. A középkonzolon két 15 W-os vezeték nélküli telefontöltő felületet, továbbá kisebb személyes tárgyak elhelyezésére alkalmas, rejtett tárolóhelyet alakítottak ki. A kategória élvonalába tartozó töltési lehetőségek sorát négy darab 100W-os USB-C aljzat teszi teljessé: ezekről az utastér bármely pontján gyorsan feltölthetők hordozható számítógépek, táblaszámítógépek és egyéb kompatibilis eszközök.
A kormányoszlopra szerelt, elektronikus (shift-by-wire) irányválasztó révén még több hasznos tér szabadult fel a középkonzolon. A megvilágított fokozatkijelző és az egy gombbal aktiválható parkolófokozat még egyszerűbbé teszi a vezetést, egyben támogatja a „tekintet az úton, kezek a kormányon” ergonómiai filozófiát.
A vadonatúj TUCSON bőséges helyet biztosít utasainak. Az első fejtér 1038 mm, a hátsó lábtér 1002 mm, az első válltér pedig 1470 mm.
A felszereltségi szinttől függően rendelkezésre álló kényelmi szolgáltatások között említést érdemel az Ergo Motion vezetőülés, amely hétkamrás pneumatikus rendszerrel biztosít optimális megtámasztást (oldalirányú, illetve deréktámasz), valamint masszázsfunkciókat, illetve a vezető és utasoldali relaxációs ülések, amelyek egyetlen mozdulattal fekvő helyzetbe billenthetők, így kiemelkedő kényelemben pihenhetünk a megállók során.
A Multi-Air üzemmódú rendszer kifinomult klímaszabályozást tesz lehetővé. A klimatizált levegőt az elsődleges szellőző nyílásokon túlmenően a többirányú rostélyokhoz, valamint a padlószinten elhelyezkedő légbeömlőkhöz is elvezeti, így a légáramlás aktív szabályozásával hatékonyan küszöböli ki a közvetlen befúvást, amely esetenként diszkomfortot okozhat. A háromzónás klímaberendezés lehetővé teszi, hogy az utastér különböző pontjain eltérő beállításokat alkalmazzanak az ott ülő utasok.
A külön megrendelhető, 13,5 V-os fémbevonatos szélvédőfűtő rendszer a legkeményebb téli időjárásban is legfeljebb 15 perc alatt teljes mértékben jégteleníti a szélvédőt. Az üveg 60%-ban visszaveri a napenergiát, így nyáron akár 2°C-kal hűvösebben tartja az utasteret, ezzel csökkentve a klímaberendezés terhelését és az ahhoz kapcsolódó üzemanyag-fogyasztást. Az átlátszó, elektromos vezető tulajdonságú bevonat több mint húsz rétegnyi fémből, valamint dielektromos és kerámia anyagokból épül fel, és szemmel látható vezetékezés nélkül biztosítja a szélvédő fűtését, így nem befolyásolja az utastér vizuális letisztultságát.
A mindennapi használatot az utastér számos pontján kialakított, praktikus részletek segítik. Az első ajtópanelekben például mindkét oldalon rejtett esernyőtartót találunk, míg a hátsó oldalajtók burkolatában pohártartók szolgálják az utasok fokozott kényelmét.
A második üléssori AddGear csatlakozó támogatja a Hyundai nyitott AddGear ökoszisztémáját, amely lehetővé teszi olyan tartozékok zökkenőmentes beépítését – az okostelefon- és táblaszámítógép-tartóktól kezdve az illatosítókon át a különböző életmód-központú megoldásokig –, amelyek révén az utasok személyes szükségleteikhez és ízlésükhöz igazíthatják a belső környezetet.
Az európai modellek belső tere olyan színkombinációkban rendelhető, mint a fekete, a sötét kékesszürke / galambszürke, vagy a Misty Plum. Az anyagválaszték a szövettől a szövet/bőr kombináción át a természetes bőrig terjed.
A TUCSON technológiái hogyan segítik elő a magabiztos, hálózatba kapcsolt vezetést?
A vadonatúj TUCSON online kapcsolódási, infotainment és vezetőtámogató technológiák széles skáláját vonultatja fel, amelyek egyszerűbbé és ösztönösebbé teszik a mindennapi autóvezetést.
Az Android Automotive OS (AAOS) operációs rendszerre épülő Pleos Connect infotainment rendszer 12,9 és 17 colos méretben elérhető központi érintőképernyőt kombinál a keskeny 9,9 colos digitális műszeregységgel. A mesterséges intelligenciával megtámogatott Gleo AI hangfelismerő rendszer képes valós időben hozzáférni az interneten fellelhető információkhoz, így a vezető anélkül érhet el bizonyos funkciókat és adatokat, hogy a képernyőn megjelenő menükben kellene lépkednie.
Az Android Automotive OS platform emellett integrált hozzáférést biztosít kompatibilis alkalmazásokhoz és online szolgáltatásokhoz. A vezeték nélküli szoftverfrissítés (OTA) jóvoltából bizonyos járműrendszerek és infotainment funkciók a távolból frissíthetők. A még magasabb szintű utazási élmény érdekében a vadonatúj TUCSON 12 hangszórós Bang & Olufsen prémium audiorendszerrel, továbbá Smart Mood Lamp interaktív hangulvilágítással is felszerelhető. A kényelmi szolgáltatások sorában említést érdemel még a Hyundai digitális kulcs 2, amely lehetővé teszi az ügyfelek számára, hogy kompatibilis okostelefonról vagy okosóráról nyissák ki és indítsák be a járművet.
A nyomvonal-memóriás tolatósegéd (Memory Reverse Assist, MRA) akár 30 km/óra sebességű, előremeneti manőverezés során képes rögzíteni legfeljebb 50 méternyi nyomvonalat, majd a megjegyzett nyomvonalat követő kormányozással segíteni a kitolatásban a vezetőt. Az összkerékhajtású változatokon elérhető talajnézeti monitor (Ground View Monitor, GVM) a jármű közvetlen környékének, illetve a jármű alatti területnek a megjelenítésével segíti a manőverezést különösen problémás környezetben. A parkolás folyamatát távirányításos, automatikus beparkoló rendszer (RSPA) teheti még egyszerűbbé: a technológia lehetővé teszi, hogy a vezető a távolból manőverezze be járművét a parkolóhelyre, vagy álljon ki onnan, míg a hátrameneti parkolási ütközéselkerülő rendszerrel mérsékelhető a kis sebességű koccanások kockázata. Az opciós digitális belső visszapillantó tükör (DCM) akadálytalan hátratekintést tesz lehetővé olyankor is, ha a hátsó szélvédőt eltakarják az utasok vagy a csomagok.
A vadonatúj TUCSON hajtáslánctól függően akár kategóriaelső 1910 kg-ot vontathat (hibrid kivitelben), míg a plug-in hibrid 1810 kilogrammra van hitelesítve (12% emelkedőn.) A vontatmány tolatósegéd (Trailer Reverse Assist, TRA) funkció utánfutóval végzett tolatás során segít a kormányzásban, leegyszerűsítve a kis sebességű manőverezést.
A TUCSON fejlett hibrid rendszere hogyan optimalizálja a teljesítményt, a takarékosságot és a kényelmet?
A vadonatúj TUCSON villamosított hajtáslánc-kínálatának központi eleme a Hyundai fejlett hibrid rendszere, amely a robbanékony teljesítményt takarékos és kifinomult mindennapi működéssel társítja.
A HEV Stay üzemmód lehetővé teszi, hogy bizonyos járműfunkciók – így a klímaberendezés, az audiorendszer, valamint a hordozható eszközök töltésére szolgáló funkciók – a belső égésű motor leállítását követően is aktívak maradhassanak. Ez megállók vagy pihenők során csendesebb, kényelmesebb tartózkodást tesz lehetővé az utastérben.
A hajtáslánc-választék egy hatfokozatú kézi sebességváltóhoz vagy 48V-os mild hibrid rendszerrel kombinált, hétfokozatú duplakuplungos (7DCT) sebességváltóhoz csatlakozó, 150 lóerős, 1,6 literes T-GDI benzinmotorból, továbbá hibrid és plug-in hibrid kivitelekből áll. A hibrid legnagyobb teljesítménye 245 lóerő, forgatónyomatéka 380 Nm, míg a TUCSON PHEV plug-in hibrid modell 1,6 literes benzinmotort társít hálózatról tölthető hibrid rendszerrel, a kombinált rendszerteljesítmény 292 lóerő, a maximális forgatónyomaték 380 Nm. A 17,1 kWh kapacitású akkumulátorral hozzávetőlegesen akár 81 kilométer tehető meg egy feltöltéssel (17 colos kerekek esetén.) Az érték nem végleges, a homologizáció függvényében változhat. A 7,2 kW teljesítményű fedélzeti töltővel az autó kényelmesen tölthető otthon vagy nyilvános töltőpontokon.
A vadonatúj TUCSON a Hyundai SmartSense vezetőtámogató funkciók széles körét kínálja. A ráfutásos balesetet megelőző rendszer 2 és az autópálya asszisztens 2 funkciók olyan technológiákat egészítenek ki, mint az intelligens sebességkorlátozó táblafelismerő rendszer (ISLA) vagy a navigációs alapú adaptív sebességtartó automatika. Az ISLA segít a vezetőnek betartani az észlelt sebességkorlátozásokat, míg a navigációs alapú adaptív sebességtartó automatika a navigációs rendszer adatait felhasználva igazítja a jármű sebességét az aktuális útviszonyokhoz.
Hogyan gondoskodik a TUCSON az utasok védelméről?
A vadonatúj TUCSON a fejlett vázszerkezetet a Hyundai SmartSense biztonsági és vezetőtámogató technológiákkal kombinálva biztosít magas szintű utasvédelmet és gondtalan vezetési élményt a mindennapos használat során.
A vadonatúj TUCSON-t hét légzsákkal szereltük fel: a vezető és utasoldali elülső légzsákok mellett megtalálhatók benne az elülső oldallégzsákok, a mindkét üléssort lefedő függönylégzsákok, valamint az elülső központi légzsák. A vázszerkezet nagy szakítószilárdságú acélból melegen sajtolt idomokkal és megerősített B-oszlopokkal biztosítja egy esetleges ütközés során fellépő erőhatások hatékony elnyelését, illetve elvezetését.
Az utastér-felügyeleti egység (In-Cabin Monitoring Unit, ICMU) kamera segítségével ellenőrzi a vezető figyelemvesztését, illetve az utasok állapotát. A rendszer felismeri, hogy merre néz a vezető, azonosítja az álmosság tüneteit, és szükség esetén figyelmezteti a vezetőt.
A gyermekjelenlét-észlelés (Child Presence Detection, CPD) és hátsó ülés foglaltság riasztás (Rear Occupant Alert, ROA) funkciók figyelmeztetik a vezetőt, amennyiben kiszálláskor utas maradt a járműben.
A vadonatúj TUCSON kialakítása, villamosított hajtásláncai, online technológiái, praktikus belső tere és mindenre kiterjedő biztonsági felszereltsége együtt még magasabb szintre emelik azt a kiválóságot, amelynek köszönhetően a TUCSON mára a Hyundai európai szabadidőjármű-portfóliójának meghatározó tagjává vált.
Műszaki adatok
| MÉRETEK | KATEGÓRIA | RÉSZLETEK | |||
| Külső méretek és elemek | Hosszúság | 4560 mm (+35 mm) | |||
| Szélesség | 1900 mm (+35 mm) | ||||
| Magasság | 1670 mm (+20 mm) (1685 mm tetősínnel) | ||||
| Tengelytáv | 2720 mm (+40 mm) | ||||
| Szabad hasmagasság | 169 mm (WEU 17’’ 159 mm) | ||||
| Első túlnyúlás | 915 mm (+20 mm, a hatékony gyalosovédelemért) | ||||
| Hátsó túlnyúlás | 925 mm | ||||
| Választható kerékméret | 215/65 R17, 235/55 R18, 235/50 R19, 235/45 R20 | ||||
| H-Edge világítás | Indirekt központi + peremvilágítás, építészeti ihletésű kialakítás – világelső a méretosztályban | ||||
| Prizma hátsó lámpatest | Plasztikus, 3D lebegő kialakítás gondosan kidolgozott belső mintázattal – jellegzetes stíluselem | ||||
| Mikropixel-világítás (MPL) | 25 600 különálló LED pixel | ||||
| Karosszériaszínek | Atlas White, Serenity White gyöngyház, Ecotronic Gray gyöngyház, Abyss Black gyöngyház, Shimmering Silver metálfény, Shadow Gray, Moonlake Blue metálfény (új), Moonlake Blue matt (új), Ignite Red (új), Rich Walnut metálfény (új), Rich Walnut matt (új) | ||||
| Belső Méretek és jellemzők | Csomagtartó | 695 l (Európa, VDA) | |||
| Ülésmagasság | 1. sor: 314 mm | 2. sor: 376 mm (+9 mm) (ICE/HEV) 2. sor: 334 mm (+19 mm) (PHEV) | |||
| Fejtér | 1. sor: 1038 mm (+21 mm) (990 mm napfénytetővel) 2. sor: 1014 mm (+14 mm) (977 mm napfénytetővel) | ||||
| Lábtér | 1. sor: 1052 mm 2. sor: 1002 mm (+6 mm) | ||||
| Válltér | 1. sor: 1470 mm (+6 mm) 2. sor: 1433 mm (+5 mm) | ||||
| Ajtó nyitási szöge | 83° (+10° az elődmodellhez képest) | ||||
| Szállítható utasok száma | 5 fő | ||||
| Hátsó üléselrendezés | 40:20:40 osztva dönthető, hosszirányban 150 mm-en eltolható | ||||
| Ülésfunkciók | Ergo Motion ülés (7 légkamrás pneumatikus deréktámasz/oldaltámasz és masszázs) 4 elemből álló pihenőülés 10°-os dönthetőséggel | ||||
| Műszerfal kialakítás | Kétszintű (vízszintes felső szint + mély, nyitott tálca) Prémium „berendezett tér” | ||||
| Vezeték nélküli töltés | Dupla 15 W Qi 2.0 töltőfelület | ||||
| USB töltés (ülések hátoldalán) | 100 W USB-C gyorstöltés – nagy teljesítményű töltés | ||||
| Multi-Air klímaberendezés | Elsődleges + többirányú + padlószintű beömlők (indirekt légelosztás) – A kategóriában elsőként | ||||
| Fűthető szélvédőüveg | 13,5 V fémbevonatos, jégtelenítés 15 perc alatt – A Hyundainál elsőként | ||||
| HEV Stay üzemmód | Klímaberendezés, audiorendszer, eszköztöltés lekapcsolt benzinmotorral – A kategóriában elsőként | ||||
| Belső színek és anyagok | Színek: Egyszínű: fekete; Kétszínű: sötét kékesszürke / galambszürke, Misty Plum Anyagok: szövet; szövet/bőr; bőr | ||||
| HAJTÁSLÁNCOK MŰSZAKI ADATAI | BENZINMOTOR (ICE) | HIBRID (HEV) | PLUG-IN HIBRID (PHEV) | ||
| Benzinmotor / Villanymotor konfiguráció | 1.6 T-GDI | 1.6 T-GDI hybrid | 1.6 T-GDI plug-in hybrid | ||
| Rendszer-teljesítmény | 150 LE | 245 LE | 292 LE | ||
| Rendszer-nyomaték | 250 Nm | 380 Nm | 380 Nm | ||
| Akkumulátor kapacitása | nincs adat | 1,49 kWh / 270V | 17,1 kWh / 351V | ||
| Sebességváltó | 6MT / 7DCT 48V | 6AT | 6AT | ||
| 0-100 km/óra | 9,9 mp (7DCT 48V) | 8,3 mp (2WD) | 7,9 mp (4WD) | ||
| CO2-kibocsátási célérték (WLPT, vegyes üzem) | 6MT: 155 - 177 g/km 7DCT 48V: 145 - 162 g/km | 2WD: 118 - 130 g/km 4WD: 140 - 149 g/km | 2WD: 90 - 107 g/km 4WD: 101 - 110 g/km | ||
| Elektromos hatótávolság célérték | nincs adat | nincs adat | 81 km | ||
| Max. vontatható tömeg | 1700 kg | 1910 kg | 1810 kg | ||
| Fedélzeti töltő | nincs adat | nincs adat | 7,2 kW | ||
| Legfontosabb innovációk | Világelső integrált EWP | + Stay üzemmód | Váltóáramú töltés + EV hatótávolság | ||
| BIZTONSÁGI RENDSZER | KONFIGURÁCIÓ | LEFEDETTSÉG | |||
| Légzsákok száma | 7 légzsák | Vezető/utasoldali elülső légzsákok, első oldallégzsákok, első középső légzsák, mindkét üléssori függönylégzsákok | |||
| Szerkezeti védelem | Nagy szakítószilárdságú acél, meleg sajtolás, megerősített 2,0 mm-es B-oszlopok | Első túlnyúlás (+20 mm) a hatékony gyalogosvédelemért | |||
| ICMU integráció | Utastér-felügyeleti egység (DSM + OSM) | Kategóriaelső vezető/utasfelügyelet | |||
| Navigációs rendszerhez kapcsolt funkciók | ISLA, NSCC, MRA, GVM, TRA | Fejlett vezetőtámogató rendszerek | |||
* Forrás: Dataforce személy- és haszonjárművek forgalomba helyezési adatai az EU35 piacokon (EU, EFTA, Egyesült Királyság, Kelet-Európa és Törökország) – az összesített számadatok a Hyundai ix35 eladásait is magukban foglalják
Megjegyzés: Az energiafelhasználási és menetdinamikai adatok nem véglegesek, a homologizáció függvényében változhatnak. A járműre vonatkozó műszaki és felszereltségi információk országtól / régiótól függően eltérőek lehetnek, és előzetes értesítés nélkül megváltozhatnak.
